發動機油在潤滑系統不(bù)斷循環過程中(zhōng)，自(zì)身的有效成份會(huì)不(bù)斷地(dì)(dì)被消耗，同時還會(huì)有一(yī)些(xiē)外來物質如水分、燃油、沙塵雜質等混入，這樣機油的使用性能就(jiù)會(huì)下(xià)降，甚至失去對發動機的保護性。

機油中(zhōng)含有過量水分對機械有何影響？燃油進入機油的途徑和危害是什麼？

當機油中(zhōng)含有過量水分時，機油的使用性能就(jiù)會(huì)下(xià)降，過量的水分會(huì)在一(yī)定條件(jiàn)下(xià)使機油中(zhōng)部分添加劑使用性能降低(dī)甚至失效，會(huì)破壞機油的粘度，使機油無法在運動配合摩擦副上形成良好的潤滑油膜，從而使機械産生(shēng)異常磨損，甚至導緻機械故障。一(yī)般，當機油中(zhōng)含有過量水分的時候，機油會(huì)被乳化(huà)(huà)，呈現出一(yī)種乳白色泡沫狀态，遇到這種情況，為了避免對發動機的損害，我們需要清洗發動機并更換機油。
機油中(zhōng)混入燃油也(yě)是一(yī)種常見(jiàn)的故障現象。當燃油供給系統工(gōng)作不(bù)良、燃油霧化(huà)(huà)性不(bù)好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，将機油稀釋。另外，一(yī)些(xiē)采用強制(zhì)潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也(yě)會(huì)使機油被燃油稀釋。機油被燃油稀釋後，粘度會(huì)明(míng)顯下(xià)降，影響潤滑油膜的形成，此時，機油壓力一(yī)般會(huì)降低(dī)，并且機油會(huì)有一(yī)種明(míng)顯的燃油的氣味。這時我們就(jiù)要檢查出燃油進入的途徑。使機油避免燃油的污染