11月17日，殼牌潤滑技術論壇在上海舉行，這也(yě)是殼牌潤滑技術論壇首次在華舉行。殼牌集團潤滑油業(yè)務全球頂尖科學家和高層管理人(rén)員與OEM代表齊聚上海，旨在重點讨論促進潤滑油技術的研發以及加強殼牌與中(zhōng)國(guó)汽車(chē)行業(yè)的合作夥伴關系。

一(yī)直以來，殼牌投入大量資金(jīn)、人(rén)力和資源緻力于燃油經濟性技術研發，包括潤滑技術解決方案。本次論壇集中(zhōng)展示了殼牌在潤滑油領域的技術實力以及領先的産品創新。這些(xiē)技術與産品著(zhe)眼于幫助汽車(chē)和運輸行業(yè)應對面臨的能源和環境挑戰，滿足汽車(chē)和運輸行業(yè)對于高端潤滑技術的更高需求。對殼牌來說(shuō)，此次技術論壇為殼牌潤滑油提供了一(yī)個(gè)重要平台展示殼牌潤滑油的技術優勢，闡釋殼牌潤滑油的技術優勢如何使合作夥伴和客戶受益，以滿足他(tā)(tā)們在經濟和環保方面的需求。

目前，中(zhōng)國(guó)的乘用車(chē)數量已達2300萬輛(liàng)，而美(měi)國(guó)則有1.37億輛(liàng)。中(zhōng)國(guó)汽車(chē)數量的增長(cháng)潛力促使中(zhōng)國(guó)政府和主管部門正在采取有力措施，使全國(guó)所有乘用車(chē)在2010年前達到國(guó)4（相(xiàng)當于歐IV）排放标準。中(zhōng)國(guó)汽車(chē)制(zhì)造商将更加傾向于尋找潤滑技術和解決方案，以此提高發動機、變速箱和液壓部件(jiàn)的效率。

在技術方面，最新的殼牌車(chē)用發動機油擁有低(dī)粘度減摩配方，可提高發動機效率，在更好地(dì)(dì)提高燃油經濟性的同時減少(shǎo)二氧化(huà)(huà)碳排放量。經獨立測試，供商用運輸汽車(chē)使用的殼牌勁霸R6 LME可節省1.1% 的燃油。配合同樣具備燃油經濟性的齒輪箱及傳動軸潤滑油同時使用，殼牌勁霸R6 LME可幫助提高商用汽車(chē)燃油經濟性高達5%。而對于乘用車(chē)，殼牌喜力超凡（Ultra）機油擁有低(dī)粘度減摩配方，可提高發動機效率，兼具機油的清潔保護性能。殼牌喜力超凡E 5W-30可提高燃油經濟性高達2.2% 。

殼牌潤滑油亞太區副總裁蒂姆•福特說(shuō)：“據我們估計(jì)，2020年前中(zhōng)國(guó)将超越美(měi)國(guó)成為全球最大的潤滑油市(shì)場。我們希望成為中(zhōng)國(guó)汽車(chē)制(zhì)造商穩定可靠、值得(de)信賴的技術合作夥伴。為實現這一(yī)願望，我們将繼續運用殼牌的先進技術和專業(yè)知識幫助推動中(zhōng)國(guó)汽車(chē)制(zhì)造業(yè)的可持續發展。”