被譽為“機械運轉血液”的潤滑油品在摩擦部件(jiàn)中(zhōng)起著(zhe)降低(dī)摩擦和磨損的重要作用，設備的正常運轉和使用壽命，在很(hěn)大程度上取決于潤滑的效能和潤滑油品質的優劣。然而，在機械的使用過程以及長(cháng)期的儲存中(zhōng)，潤滑油品多數會(huì)與空氣接觸，難以避免會(huì)與氧發生(shēng)作用而出現氧化(huà)(huà)現象，緻使質量下(xià)降而影響其工(gōng)作效能。

潤滑油的氧化(huà)(huà)過程是烴類與氧作用的一(yī)個(gè)複雜的過程，通過活潑的自(zì)由基與氧作用，首先生(shēng)成醇、醛、酮、酸中(zhōng)間産物，之後進一(yī)步氧化(huà)(huà)生(shēng)成羟基酸和酯類化(huà)(huà)合物。氧化(huà)(huà)進行的結果是産物分子量不(bù)斷增大，結構趨于複雜，最終形成膠質和沉澱。

潤滑油使用中(zhōng)氧化(huà)(huà)的最終産物，如發動機潤滑油的氧化(huà)(huà)有兩個(gè)方向：一(yī)個(gè)方向是生(shēng)成酸性物質（如羧基酸、羟基酸、瀝青質酸等）和酯類的中(zhōng)間産物，最終産物是炭青質；另一(yī)個(gè)方向是生(shēng)成膠質、瀝青質，最終産物是半油焦質。羟基酸、半交酯、瀝青質酸，這些(xiē)成分微(wēi)溶于潤滑油中(zhōng)，沉澱部分為粘稠物質，易附著(zhe)在金(jīn)屬表面，高溫時會(huì)轉化(huà)(huà)為漆膜瀝青質、半油焦質、炭青質，則以深褐色或黑色的體(tǐ)粉末狀的細小微(wēi)粒懸浮在油中(zhōng)，聚集成大顆粒時則可從油中(zhōng)沉澱。

由此可見(jiàn)，經過深度氧化(huà)(huà)的潤滑油，內(nèi)部化(huà)(huà)學成分氧元素增多，分子量增大，由烴類化(huà)(huà)合物轉變成了非烴化(huà)(huà)合物；外現上顔色變深，沉澱增多，腐蝕性增大，使潤滑油的使用性能下(xià)降。

潤滑油的氧化(huà)(huà)除了與自(zì)身化(huà)(huà)學組成相(xiàng)關外，還與使用條件(jiàn)有密切關系，如溫度的高低(dī)、空氣壓力或氧氣分壓的大小、所接觸金(jīn)屬的催化(huà)(huà)作用強弱等。其中(zhōng)，很(hěn)重要的一(yī)個(gè)因素是金(jīn)屬的催化(huà)(huà)作用。實踐證明(míng)，許多金(jīn)屬對潤滑油的氧化(huà)(huà)都(dōu)有催化(huà)(huà)作用，常用的金(jīn)屬中(zhōng)，銅對潤滑油的催化(huà)(huà)作用最大，特别是當有水分存在時更為明(míng)顯。金(jīn)屬催化(huà)(huà)作用的主要原因是促使過氧化(huà)(huà)物分解，生(shēng)成自(zì)由基，從而加速氧化(huà)(huà)反應。

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