費托合成油，是指通過“費托合成”工(gōng)藝制(zhì)取的性質類似石油基燃料的合成油。費托合成是以合成氣為原料制(zhì)備烴類化(huà)(huà)合物的過程，合成氣可由天然氣、煤炭、輕烴、重質油、生(shēng)物質等原料制(zhì)備，因此費托合成油的原料來源非常豐富。

        費托合成方法是 1923 年由德國(guó)科學家 Frans Fischer和Hans Tropsch發明(míng)的，故簡稱費托合成（ Fischer Tropsch(FT)process.）。1936 年首先在德國(guó)實現工(gōng)業(yè)化(huà)(huà)，到1945年為止，德、法、日、中(zhōng)、美(měi)等國(guó)共建了16套以煤基合成氣為原料的合成油生(shēng)産裝置，後來迫于中(zhōng)東石油的低(dī)價而無法競争，二戰後停産。在50年代，南非由于受到國(guó)際制(zhì)裁，迫使其利用豐富的煤炭資源生(shēng)産 FT 合成油，陸續建立了3座大型煤基合成油廠(chǎng)，年産700萬噸。70年代的石油危機讓世界再度關注起費托合成油，自(zì)1984年以來，陸續有幾套以天然氣為原料生(shēng)産費托合成油的大型裝置投産。

         CTL（Coal-to-liquid ，煤基合成油），目前可分為兩種技術路線的燃料：煤直接液化(huà)(huà)合成油和煤間接液化(huà)(huà)合成油。煤的直接液化(huà)(huà)就(jiù)是将煤在高溫高壓條件(jiàn)下(xià)，通過催化(huà)(huà)加氫直接液化(huà)(huà)合成液态烴類燃料，并要求脫除硫、氮、氧等原子。其缺點是芳烴高而柴油段産品的十六烷值低(dī)。煤的間接液化(huà)(huà)首先把煤氣化(huà)(huà)，再通過 FT 合成轉化(huà)(huà)為烴類燃料，油品質量優于直接液化(huà)(huà)産品。

        GTL（Gas-to-liquid ，天然氣基合成油）是以天然氣為原料，以費托合成法生(shēng)産的燃油。GTL的主要優點是十六烷值較高，且不(bù)含芳香物質和硫。與傳統的燃料相(xiàng)比，GTL和CTL一(yī)樣并沒有降低(dī)二氧化(huà)(huà)碳的優點。

         BTL（Biomass-to-liquid ，生(shēng)物質基合成油）則是以生(shēng)物質為原料生(shēng)産的合成油。 生(shēng)産BTL的原料主要是可從各種生(shēng)物質中(zhōng)獲取的合成氣。目前尚未商業(yè)化(huà)(huà)生(shēng)産BTL。BTL具有和 GTL同樣優良的質量。BTL還具有不(bù)含雜質的優點。與從天然氣或者煤炭制(zhì)取的合成燃料相(xiàng)比， BTL 的獨特優勢是二氧化(huà)(huà)碳排放量較低(dī)，這是因為生(shēng)物質在生(shēng)長(cháng)過程中(zhōng)吸收二氧化(huà)(huà)碳，因此可以大部分抵消其在燃燒過程中(zhōng)排放的二氧化(huà)(huà)碳。BTL既可以作為添加劑，也(yě)可以作為純淨燃料用在柴油發動機中(zhōng)。