車(chē)潤滑油在維修保養時使用的頻(pín)率非常高。優質潤滑油除了能保護發動機、減少(shǎo)換油的次數外，還能節省汽油開(kāi)銷。在這個(gè)季節，同時也(yě)要注意不(bù)要因潤滑油使用不(bù)當引起汽車(chē)故障，“不(bù)當”的使用方法一(yī)般源于車(chē)友對潤滑油的四種“誤解”。
步驟/方法
- 誤解一(yī)：潤滑油能多加就(jiù)多加
潤滑油量應該控制(zhì)在機油尺的上、下(xià)刻度線之間為好。因為潤滑油過多就(jiù)會(huì)從氣缸與活塞的間隙中(zhōng)竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些(xiē)積炭會(huì)提高發動機壓縮比，增加産生(shēng)爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱(rè)狀态還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連杆的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
- 誤解二：什麼時候潤滑油變黑了，就(jiù)該換油了
這種理解并不(bù)全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說(shuō)，顔色變黑的确是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車(chē)使用的潤滑油一(yī)般都(dōu)加有清靜分解劑。這種清靜劑将粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下(xià)來，并分散在油中(zhōng)，減少(shǎo)發動機高溫沉澱物的生(shēng)成，故潤滑油使用一(yī)段時間後顔色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
- 誤解三：潤滑油經常添不(bù)用換
經常檢查潤滑油是正确的，但隻補充不(bù)更換隻能彌補機油數量上的不(bù)足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中(zhōng)，由于污染、氧化(huà)(huà)等原因質量會(huì)逐漸下(xià)降，同時還會(huì)有一(yī)些(xiē)消耗，使數量減少(shǎo)。
- 誤解四：添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中(zhōng)已含有多種添加劑，其中(zhōng)包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自(zì)行添加其他(tā)(tā)添加劑不(bù)僅不(bù)能給車(chē)輛(liàng)帶來額外保護，反而易與機油中(zhōng)的化(huà)(huà)學物質發生(shēng)反應，造成機油綜合性能的下(xià)降
