合成發動機油的研究開(kāi)始于19世紀20年代，發展緩慢(màn)。19世紀70年代石油危機，原油價格高漲，人(rén)們才有興趣發展合成發動機油，并開(kāi)始銷售轎車(chē)使用的合成發動機油，但接受的人(rén)很(hěn)少(shǎo)，直到現在，合成發動機油的市(shì)場份額仍然很(hěn)小。

全酯型發動機油盡管研究較早，但由于存在與密封和礦物油的相(xiàng)容性問(wèn)題，除了在一(yī)些(xiē)特殊場合使用外，并沒有太大的實用價值。而純PAO或PAO／酯(包括雙酯，多元醇酯和複酯)卻沒有這些(xiē)缺陷，已成功地(dì)(dì)用于發動機油。

與傳統的發動機油相(xiàng)比，合成油具有良好的綜合性能。從技術層面上講，使用合成油可以同時滿足高溫和低(dī)溫性能，延長(cháng)發動機油的使用周期，提高發動機油的熱(rè)氧化(huà)(huà)安定性，降低(dī)揮發性，改善低(dī)溫泵送性、啟動性和發動機活塞的清淨性。而從消費者的角度看(kàn)，可以通過使用高性能的合成油來延長(cháng)發動機的壽命，減少(shǎo)維護費用，有明(míng)顯的經濟優勢。同時，各國(guó)政府對環境保護日益重視，為減少(shǎo)對環境的沖擊和影響，環境保護法規也(yě)越來越嚴格，對汽車(chē)的排放有嚴格的限制(zhì)，由此影響到發動機的設計(jì)，也(yě)要求使用高性能的合成發動機油。

發動機制(zhì)造商希望通過延長(cháng)換油期來保護發動機，延長(cháng)發動機的使用的壽命；降低(dī)排放，減少(shǎo)對環境的沖擊和影響以适應環境保護法規的要求。消費者希望使用高性能的發動機油來降低(dī)維護費用。雖然現在合成發動機油的市(shì)場份額很(hěn)小，但消費者和發動機制(zhì)造商開(kāi)始認識到合成發動機油的好處，正逐漸接受高性能的合成發動機油，市(shì)場份額也(yě)在增加。合成發動機油的技術優勢将逐漸轉化(huà)(huà)為市(shì)場優勢，将對發動機油市(shì)場産生(shēng)較大的影響。

合成發動機油相(xiàng)關問(wèn)題：

1、什麼是合成機油？

與普通礦物油相(xiàng)比，合成潤滑劑含有更加精煉的基礎油，能夠為發動機提供出色的抗磨損保護和性能表現。合成機油所具有的衆多優點，讓您的發動機數年如一(yī)日保持最佳性能。

2、使用純合成發動機油有什麼好處？

在實際應用當中(zhōng)，由于純合成機油能保持粘度，形成良好的潤滑油膜，使發動機無論是冬季夏季、冷車(chē)還是熱(rè)車(chē)都(dōu)能得(de)到良好的潤滑，減少(shǎo)磨損，延長(cháng)發動機的使用壽命。由于合成油性能穩定，不(bù)易受到外界各種因素的影響而變質，延長(cháng)了換油的周期。因此雖然純合成油比一(yī)般的潤滑油貴一(yī)些(xiē)，但從車(chē)輛(liàng)使用和養護的長(cháng)遠(yuǎn)效果來看(kàn)還是非常合算的。

3、在汽車(chē)發動機磨合期能不(bù)能使用合成機油？

新車(chē)在任何時候都(dōu)可以使用合成機油。在過去，發動機磨合非常必要，它可以去除所有金(jīn)屬碎末（稱為切屑）或加工(gōng)後留在發動機中(zhōng)的磨料，并可使氣門及墊圈處于适當的位置。與10年或20年前相(xiàng)比，今天的發動機公差更小，加工(gōng)更精密，內(nèi)部更清潔。現在的發動機制(zhì)造技術是不(bù)需要磨合期的。