發動機燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一(yī)起參與了燃燒。燒機油分為三種情況：涼車(chē)燒機油、加速時燒機油和任何情況下(xià)都(dōu)燒機油，詳細可參考文章(zhāng)(zhāng)《涼車(chē)燒機油_加速時燒機油_任何情況下(xià)都(dōu)燒機油》。下(xià)面介紹的是發動機燒機油的預防措施：
1、經常性地(dì)(dì)提醒駕駛員在使用過程中(zhōng)，嚴格按要求維護保養車(chē)輛(liàng)，随時監測發動機各運動部件(jiàn)的運轉情況及磨損量。尤其要及時并因地(dì)(dì)制(zhì)宜更換合适的“三濾”，保證發動機工(gōng)作性能良好，有效防止發動機氣缸及其部件(jiàn)的早期損壞，延長(cháng)發動機的使用壽命。
2、大修時應嚴格控制(zhì)镗缸尺寸。發動機大修镗缸時，要嚴格控制(zhì)加工(gōng)基準面的誤差範圍。镗缸要求氣缸與活塞配合間隙應嚴格保證在各車(chē)型規定的标準範圍內(nèi)，以控制(zhì)活塞裙部膨脹并增強活塞冷卻，避免氣缸、活塞與活塞環的早期磨損。一(yī)般發動機镗缸要求圓柱度誤差不(bù)大于0．0075mm、圓度誤差不(bù)大于0．005mm，以便裝配時很(hěn)好地(dì)(dì)控制(zhì)活塞、活塞環與氣缸之間各部配合間隙。
3、注意配件(jiàn)的配套性。在發動機修理換件(jiàn)時，必須弄清楚發動機所處年代、型号，其主要性能參數等。應區分活塞形狀，缸蓋厚度，燃燒室容積，曲軸及軸承類型、材料和制(zhì)造工(gōng)藝合理選擇配件(jiàn)，以确保更換件(jiàn)的各項質量指标。
4、适當加長(cháng)氣門導管長(cháng)度可延緩發動機出現燒機油現象。适當地(dì)(dì)加長(cháng)氣門導管長(cháng)度，不(bù)僅可以有效防止發動機過早的燒機油，發動機的加速性和高速穩定性也(yě)比較好，同時氣門導管的使用壽命得(de)以延長(cháng)，可有效防止發動機過早出現燒機油的現象。
盛宏達潤滑油公司提醒廣大車(chē)友，對“燒機油”故障也(yě)不(bù)用太敏感，在正常狀态下(xià)，發動機燃燒時也(yě)會(huì)燒掉一(yī)部分機油，柴油發動機的機油消耗率在0.15-0.2%以下(xià)都(dōu)屬于正常。發動機燒機油的表現是行車(chē)時尾部排出藍色的尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。燒機油排氣管一(yī)定會(huì)冒藍煙(yān)的，但是冒藍煙(yān)卻不(bù)一(yī)定是燒機油。