2009年，中(zhōng)國(guó)潤滑油市(shì)場成為主要品牌競争的焦點。新進入的品牌以及一(yī)些(xiē)中(zhōng)小品牌為了尋求發展，以靈活新穎的活動不(bù)斷地(dì)(dì)撕扯著(zhe)市(shì)場；大品牌為了維護住既有的市(shì)場，不(bù)斷完善自(zì)己的産品及各項營銷策略，引領這整個(gè)潤滑油市(shì)場前行的方向。
從主要品牌在産品方面的舉措來看(kàn)，大企業(yè)更加注重産品線完善，而不(bù)再是簡單的産品升級，潤滑油市(shì)場進入細分時代。各企業(yè)提升産品競争力的方法不(bù)再是單純地(dì)(dì)提高産品的品質，也(yě)不(bù)是推出市(shì)面上沒有的、全新的産品，而是進一(yī)步完善企業(yè)自(zì)身的産品線，使其更加有針對性地(dì)(dì)滿足某些(xiē)特定目标消費者的需要。
美(měi)孚繼針對中(zhōng)國(guó)不(bù)同路況推出速霸系列汽機油後，今年又專門為中(zhōng)重型卡車(chē)市(shì)場推出聯合品牌——美(měi)孚東風柴機油産品；嘉實多新推出的四款汽機油産品分别以“全面滿足七項引擎要求”、“苛刻駕駛條件(jiàn)下(xià)全面保護”、“超高燃油經濟性”、“令發動機壽命延長(cháng)”的特性去滿足不(bù)同消費者的需求；
殼牌在2009年主要是大力推廣和宣傳其于2008年推出新的産品和包裝，以及全新品牌精神“隻為駕禦挑戰”。此前新産品實際上主要是将其原有的産品線進行調整，通過包裝和産品名稱更好地(dì)(dì)将産品分類，使每款産品針對的目标人(rén)群更加明(míng)确；
統一(yī)推出了五大系列柴機油新産品：強勁動力系列、持久耐用系列、冬夏專用系列、均衡保護系列、減磨節能系列。新推出的摩機油系列新産品，除了适合在特定條件(jiàn)下(xià)使用“冬粘寶”、“超粘王”等之外，更創新推出将自(zì)由、暢快(kuài)、愉悅的駕駛感受與産品融合在一(yī)起的“馭駕”系列，以及貼近年輕人(rén)群特點的“炫風騎士”系列。
昆侖在2005年形成的十三條産品線的基礎上，為了發展汽機油市(shì)場，昆侖針對甲醇汽油發動機這一(yī)新興的市(shì)場，成功開(kāi)發出SJ甲醇汽油發動機專用潤滑油。甲醇汽油作為一(yī)種新型代用燃料，目前已在我國(guó)山(shān)西等地(dì)(dì)區得(de)到廣泛的應用。但甲醇汽油發動機對潤滑油的要求較高，目前國(guó)內(nèi)市(shì)場上與之相(xiàng)配套的潤滑油還是一(yī)項空白。昆侖潤滑油甲醇汽油專用潤滑油的成功研制(zhì)為昆侖占領這一(yī)新興市(shì)場搶占了先機。
長(cháng)城今年在東北地(dì)(dì)區推出“銀尊龍”産品，也(yě)可以作為是提升産品競争力的一(yī)種嘗試。長(cháng)城一(yī)直緻力于提供全面的潤滑油解決方案，強調在産品線完善方面的領先性，但是産品線的完善不(bù)單純是企業(yè)提供的種類衆多，更需要針對市(shì)場上的各類需求有效地(dì)(dì)提供産品，長(cháng)城在這後一(yī)點上仍然有許多完善的空間。
從主要品牌在品牌傳播方面的舉措來看(kàn)，除了傳統的廣告大戰、賽事贊助外，參與式、體(tǐ)驗式活動成為新的亮(liàng)點。潤滑油産品技術含量相(xiàng)對較高，對于大部分車(chē)主而言，本身對于潤滑油的關注度不(bù)是很(hěn)高，很(hěn)難通過單純的廣告宣傳就(jiù)能對某個(gè)品牌形成深刻的印象。參與式、體(tǐ)驗式的活動更加有利于提高車(chē)主對于潤滑油産品的關注程度，使車(chē)主在活動中(zhōng)形成品牌印象。
殼牌聯手法拉利招募“F1成員”消費者挑戰賽在京打響；
統一(yī)贊助“無兄弟(dì)，不(bù)越野”的越野發燒友集結賽；
長(cháng)城開(kāi)展的“航天員體(tǐ)驗營活動”增加到全國(guó)4個(gè)城市(shì)同時開(kāi)展，聲勢浩大； 美(měi)孚與邁凱倫車(chē)隊聯合開(kāi)發出終極在線大獎賽挑戰遊戲；
嘉實多推出全民汽車(chē)升級計(jì)劃活動，集結網民投票，通過全民努力，共同完成汽車(chē)升級計(jì)劃，打造夢想座駕；
從主要品牌在渠道(dào)方面的舉措來看(kàn)，終端網絡布局仍然是競争焦點。
銷售網絡的布局對于潤滑油市(shì)場競争來說(shuō)非常重要，尤其是在服務類終端網絡建設與部署近幾年來一(yī)直是各大品牌關注的焦點。
殼牌、美(měi)孚等國(guó)外品牌通過連鎖加盟的方式使終端網絡快(kuài)速發展。雖然連鎖加盟在管理上将面臨較多的困難和挑戰，但是對于外來品牌而言仍然是其快(kuài)速彌補渠道(dào)資源不(bù)足的重要手段。據最新數據顯示，殼牌潤滑油在中(zhōng)國(guó)設立快(kuài)修養護品牌店已經超過1200家，其中(zhōng)高端養護中(zhōng)心超過100家。“美(měi)孚1号車(chē)養護”店在中(zhōng)國(guó)已經超過1000家。
殼牌與統一(yī)的分銷網絡整合。2009年殼牌中(zhōng)國(guó)摩托車(chē)潤滑油分銷網絡與統一(yī)摩托車(chē)油分銷網絡進行了整合，殼牌摩托車(chē)潤滑油的經銷商業(yè)務轉由統一(yī)潤滑油公司負責。殼牌潤滑油中(zhōng)國(guó)及香港區董事總經理沈堅表示，“此次整合是殼牌和統一(yī)合資後具有重要意義的優勢整合，不(bù)僅可以推動殼牌摩托車(chē)潤滑油愛德王子品牌的進一(yī)步成長(cháng)，也(yě)有助于實現殼牌潤滑油中(zhōng)國(guó)2012年願景目标——在中(zhōng)國(guó)市(shì)場成為具有明(míng)确優勢的領先國(guó)際潤滑油品牌。”
長(cháng)城潤滑油公司較早地(dì)(dì)開(kāi)始嘗試企業(yè)自(zì)建終端的形式進一(yī)步完善終端網絡，開(kāi)設的“長(cháng)城汽車(chē)養護中(zhōng)心”已經收到北京用戶的廣泛好評。
昆侖2009年也(yě)開(kāi)始了自(zì)建服務終端的嘗試，分别在北京、大慶和蘭州開(kāi)設了8家昆侖快(kuài)速換油店，以換油服務為依托銷售SJ、SL和SM三個(gè)高級别的汽機油。對于兩個(gè)中(zhōng)字公司而言，雖然擁有較好的本土渠道(dào)基礎，但是他(tā)(tā)們仍然存在著(zhe)渠道(dào)層級過多導緻終端掌控能力弱的問(wèn)題，自(zì)建終端是提升終端品牌形象，加強終端競争能力的有益嘗試。
2009年，潤滑油市(shì)場總量增長(cháng)變緩，各個(gè)企業(yè)在銷售量上的增長(cháng)可能都(dōu)有不(bù)同程度的減緩；但是在潤滑油營銷人(rén)員的努力下(xià)，各個(gè)企業(yè)在營銷的主要環節上都(dōu)積蓄了不(bù)小的能量。
