在循環過程中(zhōng)，潤滑油的有效成分會(huì)不(bù)斷被消耗，同時還會(huì)有一(yī)些(xiē)外來物質如水分、燃油、沙塵雜質等混入，潤滑油的使用性能就(jiù)會(huì)下(xià)降，甚至失去對發動機的保護性。

潤滑油中(zhōng)混入燃油是常見(jiàn)的故障現象。當燃油供給系統工(gōng)作不(bù)良、燃油霧化(huà)(huà)性不(bù)好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與潤滑油混合，将潤滑油稀釋。另外，一(yī)些(xiē)采用強制(zhì)潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也(yě)會(huì)使潤滑油被燃油稀釋。潤滑油被燃油稀釋後，粘度會(huì)明(míng)顯下(xià)降，影響潤滑油膜的形成，此時，潤滑油壓力會(huì)降低(dī)，潤滑油會(huì)有明(míng)顯的燃油氣味。這時就(jiù)要排查燃油進入的途徑，并更換潤滑油。

如果潤滑油中(zhōng)含有過量水分，潤滑油的使用性能會(huì)下(xià)降。在一(yī)定條件(jiàn)下(xià)，過量的水分會(huì)使潤滑油中(zhōng)部分添加劑的使用性能降低(dī)甚至失效，破壞潤滑油的粘度，無法在運動摩擦副上形成良好的潤滑油膜，從而使機械産生(shēng)異常磨損，甚至導緻機械故障。通常，當潤滑油中(zhōng)含有過量水分的時候，潤滑油會(huì)呈現出一(yī)種乳白色泡沫狀态。遇到這種情況，就(jiù)需要立刻清洗發動機并更換潤滑油。