因為發動機油按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也(yě)相(xiàng)應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S後跟一(yī)英文字母和API C後跟一(yī)英文字母，來分别表示汽油機油和柴油機油，後跟的字母排序越靠後表示級别越高。如API SH級高于API SG級，因此選用發動機油時一(yī)定要先确定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上樣品顯示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級别達到SH，用作柴油機油則級别達到CD。

    按目前來講，API的級别都(dōu)是向下(xià)兼容，APISL質量級别的機油可以用于要求APISH機油的發動機。如果條件(jiàn)允許，盡量選用更高級别的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一(yī)般來講，發動機油的質量級别越高，價格越貴。但不(bù)能反過來講。

    選擇發動機油要根據車(chē)廠(chǎng)的說(shuō)明(míng)書要求來确定使用相(xiàng)應的質量級别或更高的級别。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會(huì)随溫度變化(huà)(huà)而變化(huà)(huà)，冬天粘度變高，夏天粘度變低(dī)，因此在非常炎熱(rè)的地(dì)(dì)區，盡量選擇油品粘度稍高一(yī)點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件(jiàn)下(xià)。

    另外，根據新的發動機設計(jì)的要求,由于采用了電子控制(zhì)燃油噴射、催化(huà)(huà)轉換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中(zhōng)冷等技術，發動機的工(gōng)況更加嚴苛，選用高質量級别的發動機油也(yě)可以延長(cháng)發動機壽命，降低(dī)燃油消耗，減少(shǎo)磨損，延長(cháng)換油周期，節省機油，節約維修費用及提高效率。高級别的發動機油可以替代低(dī)級别的，而低(dī)級别的發動機油不(bù)能用于高級的發動機。

    目前市(shì)面上機油品種很(hěn)多，兩種不(bù)同品牌的機油最好不(bù)要混合使用，因不(bù)同品牌的油品采用的添加劑可能不(bù)同，混用可能會(huì)造成油品變質。如一(yī)定要混用，可先做(zuò)兩種油品的相(xiàng)容性試驗，如相(xiàng)容則可以，但這樣使用，新油的品質會(huì)下(xià)降很(hěn)多。

    潤滑油市(shì)場魚龍混雜，如何辨别潤滑油的好壞呢(ne)？一(yī)般光(guāng)憑外觀很(hěn)難區分發動機油的品質高低(dī)，華萊斯潤滑油建議，盡量選擇知名品牌的潤滑油，根據API表示的機油質量等級來辨别品質高低(dī)，同時仔細檢查油品的包裝上生(shēng)産廠(chǎng)家的地(dì)(dì)址、生(shēng)産日期、批号是否完整、清晰。

    附：潤滑油基本常識

    汽車(chē)用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它可起到潤滑、冷卻、保護及清潔的作用。

    汽油機潤滑油是從地(dì)(dì)下(xià)油井開(kāi)采提煉的，未經任何提煉的潤滑油不(bù)适用于發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地(dì)(dì)抑制(zhì)嚴寒及高溫時的不(bù)穩定狀态。

    齒輪油又名傳動潤滑油，主要用于潤滑汽車(chē)、拖拉機傳動系中(zhōng)的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也(yě)稱其為黑油。由于齒輪的齒形不(bù)同，對齒輪油的要求也(yě)不(bù)同，一(yī)般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說(shuō)明(míng)書要求的品種加注，不(bù)能混淆。

    潤滑脂含有稠化(huà)(huà)劑，其性質與潤滑油不(bù)同。由于絕大多數潤滑脂是半固體(tǐ)，在常溫下(xià)能保持自(zì)己的形狀，在垂直表面不(bù)流失。而潤滑油一(yī)般呈黃(huáng)色，所以俗稱黃(huáng)油。潤滑脂廣泛用于潤滑汽車(chē)各部軸承、襯套和鋼闆彈簧等。