用柴油清洗發動機潤滑油道(dào)雖然能夠去除發動機內(nèi)的一(yī)些(xiē)污垢，但在不(bù)拆檢的情況下(xià)，對于一(yī)些(xiē)長(cháng)期形成的結膠和漆膜卻不(bù)是短時間能夠清洗幹淨的。由于柴油的粘度與發動機潤滑油相(xiàng)比要小很(hěn)多，又不(bù)含抗磨損的添加劑，在不(bù)拆檢清洗的情況下(xià)會(huì)對發動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中(zhōng)也(yě)有一(yī)定的安全隐患。

    有人(rén)在放掉舊(jiù)機油後，采用在新機油裡加入一(yī)部份柴油進行清洗，其目的是為了保證一(yī)定的粘度和閃點，減少(shǎo)風險。由于質量級别高的發動機油本身含有一(yī)定量清淨分散污垢作用的添加劑，比隻用柴油時的清洗效果更好。

    應該避免單純用柴油清洗發動機。如果在機油裡加入一(yī)部份柴油進行清洗，必須牢記隻能在短時間內(nèi)進行；另外必須放淨第一(yī)次的清洗油，然後用打算換上的新機油置換一(yī)遍，放淨後再正式加入新機油。