受墨西哥關閉五分之一(yī)原油産能以及美(měi)元持續走軟等因素的影響，紐約市(shì)場原油期貨價格29日大幅上漲，每桶比前一(yī)個(gè)交易日上漲1．67美(měi)元，收于93．53美(měi)元，盤中(zhōng)一(yī)度升至每桶93．80美(měi)元，分别創下(xià)曆史最高收盤價和最高盤中(zhōng)價。
本報記者昨天從中(zhōng)國(guó)石油化(huà)(huà)工(gōng)集團了解到，這個(gè)價格已經接近該公司的臨界水平。也(yě)就(jiù)是說(shuō)，如果油價繼續上漲，繼續煉油所導緻的虧損将超過設備和人(rén)員閑置而造成的虧損。而中(zhōng)石油的臨界水平比中(zhōng)石化(huà)(huà)更低(dī)。據悉，發改委29日發布預測報告稱，國(guó)際油價的高位震蕩将增加國(guó)內(nèi)成品油價格上漲的壓力。
⊙本報記者 李雁争
加油站 出現“油荒”排隊買柴油
随著(zhe)國(guó)際油價10月頻(pín)頻(pín)創出新高，國(guó)內(nèi)成品油價格遲遲沒有調整，導緻國(guó)內(nèi)成品油、特别是柴油供應出現短缺。上海、廣東、福建、浙江、山(shān)東與河南等地(dì)(dì)很(hěn)多加油站，紛紛限量出售柴油，柴油零售市(shì)場甚至出現告急。
中(zhōng)石化(huà)(huà)上海公司相(xiàng)關負責人(rén)接受記者采訪時表示，上海0号柴油出現了所謂的“油荒”問(wèn)題，但是這種情況的産生(shēng)可能是屬于個(gè)别現象，出現“油荒”的油站多數都(dōu)是在長(cháng)途汽車(chē)站附近，大多數這類油站都(dōu)是長(cháng)期需要排隊，并不(bù)是近期出現的。對于限量供應的問(wèn)題，該負責人(rén)表示，中(zhōng)石化(huà)(huà)并未做(zuò)任何硬性規定，這可能屬于個(gè)别加油站的行為。
記者昨天同時緻電中(zhōng)石油總部，相(xiàng)關負責人(rén)則表示對以上情況暫不(bù)清楚，不(bù)能做(zuò)相(xiàng)應回應。
雖然今年8月，發改委曾在《關于做(zuò)好成品油市(shì)場供應加強價格管理的通知》中(zhōng)要求，兩大石油公司對系統內(nèi)外成品油經營企業(yè)要一(yī)視同仁，不(bù)得(de)對系統外企業(yè)停供、限供成品油。所有成品油經營企業(yè)特别是零售企業(yè)不(bù)得(de)囤積惜售。但專家指出，該條款隻要求兩大公司對各類所有制(zhì)經營企業(yè)一(yī)視同仁，但是對于确實無油可供的情況，也(yě)不(bù)可能做(zuò)出硬性安排。
而對于無油可供的原因，中(zhōng)石化(huà)(huà)負責人(rén)則表示，“雖然中(zhōng)國(guó)石化(huà)(huà)集團的煉油企業(yè)仍堅持滿負荷組織生(shēng)産，但地(dì)(dì)方煉油和燃料油加工(gōng)企業(yè)卻沒有同樣的義務，由此減少(shǎo)了對市(shì)場的資源總投放量。”
記者了解到，發改委制(zhì)訂的成品油價格是基于原油成本為60-65美(měi)元/桶。6月至今，國(guó)際原油價格已經遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過70美(měi)元/桶，由于出現虧損，地(dì)(dì)方煉油和燃料油加工(gōng)企業(yè)的确先後減少(shǎo)了生(shēng)産。
中(zhōng)石化(huà)(huà)負責人(rén)還指出，近年來，我國(guó)國(guó)民經濟保持了快(kuài)速發展的态勢，國(guó)內(nèi)市(shì)場成品油需求持續旺盛。南方等全國(guó)經濟比較發達的地(dì)(dì)區，成品油需求增幅更加突出。這也(yě)是導緻中(zhōng)石化(huà)(huà)煉廠(chǎng)不(bù)能保障供應的原因。
高油價 逼近兩大石油公司臨界點
對于當前的高油價，記者緻電民營煉油廠(chǎng)、以及兩大集團所屬的煉廠(chǎng)，被告之目前的價格已經、或者即将達到公司的臨界水平。
山(shān)西一(yī)家化(huà)(huà)工(gōng)廠(chǎng)的董事長(cháng)接受記者采訪時表示，從6月開(kāi)始，公司的煉油業(yè)務已經出現了虧損，但是考慮到配套生(shēng)産的因素（公司的其它業(yè)務需要煉油業(yè)務做(zuò)配合），以及人(rén)員閑置的成本，公司至今還在維持生(shēng)産。
根據介紹，如果煉油業(yè)務維持生(shēng)産，公司每月将損失800萬；如果将煉油業(yè)務停産，公司每月将損失1000萬，兩害相(xiàng)權取其輕，煉油業(yè)務還在維持經營。但是該董事長(cháng)指出，如果國(guó)際油價繼續上漲并達到公司的臨界點，煉油業(yè)務必然會(huì)暫時停工(gōng)。
記者随後從中(zhōng)石化(huà)(huà)了解到，由于中(zhōng)石化(huà)(huà)的煉油裝置龐大，公司的人(rén)力成本更高，其臨界水平比民營煉廠(chǎng)更低(dī)。他(tā)(tā)指出，93.53美(měi)元/桶已經接近了公司的臨界點。
中(zhōng)石油有關人(rén)士告訴記者，如果從下(xià)遊業(yè)務上來說(shuō)，中(zhōng)石油要弱于中(zhōng)石化(huà)(huà)。也(yě)就(jiù)是說(shuō)，中(zhōng)石油的臨界價格比中(zhōng)石化(huà)(huà)更低(dī)。
根據記者了解的情況，此前還沒有逼近臨界點時，兩大石油公司就(jiù)已“開(kāi)足馬力，保障生(shēng)産”。
專家指出，兩大集團的生(shēng)産情況從市(shì)場也(yě)能得(de)到印證。廣東省油氣商會(huì)油品部部長(cháng)姚達明(míng)指出，雖然市(shì)場确實存在短缺現象，但是目前的局面還沒有達到2005年夏天的緊張态勢。
他(tā)(tā)說(shuō)，“現在主要是柴油緊缺，與2005年汽油緊缺的态勢相(xiàng)差挺遠(yuǎn)的。”目前市(shì)場對柴油的需求較汽油來得(de)大，主要受9月份漁業(yè)休漁期結束、農業(yè)“三秋”（秋收、秋耕、秋種）用油需求增加等因素影響。而且最近天氣好，基礎建設項目多，發電也(yě)需要大量柴油，接下(xià)來的時間都(dōu)是柴油的用油高峰期。
目前，中(zhōng)國(guó)用油的特點是，汽油屬于民用，因此需求曲線比較平穩；但是柴油屬于農用和工(gōng)用，因此季節性較強，需求曲線波動較大。
專家稱，由于市(shì)場上還沒有出現汽油大面積短缺的局面，說(shuō)明(míng)兩大集團不(bù)顧虧損，盡力保障了供應曲線的平穩。但是随著(zhe)國(guó)際油價先後突破中(zhōng)石油、中(zhōng)石化(huà)(huà)和民營化(huà)(huà)工(gōng)廠(chǎng)的臨界點，兩大集團的生(shēng)産熱(rè)情很(hěn)難繼續維持，汽油出現短缺的情況隻是時間問(wèn)題。
發改委 上調成品油價格壓力增大
在這樣的危急時刻，上調國(guó)內(nèi)成品油價格就(jiù)成了最好的選擇。中(zhōng)石化(huà)(huà)相(xiàng)關負責人(rén)明(míng)确指出，“建立供油的長(cháng)效安全機制(zhì)應從全局的高度去考慮，盡快(kuài)理順國(guó)內(nèi)成品油定價機制(zhì)，提高國(guó)內(nèi)價格調整與國(guó)際油價變化(huà)(huà)的同步性，包括調整價格時間上的同步和調價幅度上的同步。”
日前，發改委的态度也(yě)發生(shēng)了微(wēi)妙的變化(huà)(huà)。今年9月，發改委曾表示，為了抑制(zhì)通貨膨脹，今年內(nèi)原則上不(bù)再出台新的政府調價措施。但29日，發改委發布《前三季度生(shēng)産資料價格情況報告及後期走勢預測》表示，未來一(yī)段時間裡，國(guó)際油價的高位震蕩将增加國(guó)內(nèi)成品油價格上漲的壓力，加大了市(shì)場對未來上調油價的預期，預計(jì)國(guó)內(nèi)成品油價格仍将保持穩中(zhōng)略漲的态勢。
對此，中(zhōng)石化(huà)(huà)人(rén)士認為，發改委的态度變化(huà)(huà)增加了近期上調成品油價的可能性。而一(yī)家民營煉廠(chǎng)負責人(rén)認為，發改委此前隻承諾“原則上”不(bù)再調價，最新的表态則說(shuō)明(míng)，國(guó)際油價的高位震蕩屬于原則之外的特殊情況。專家則認為，即便發改委不(bù)能把國(guó)內(nèi)油價一(yī)步調整到位，也(yě)多少(shǎo)應該小幅上調，從而拉高兩大公司的臨界價格。
中(zhōng)石油人(rén)士則指出，上調成品油價利大于弊，它不(bù)但将避免汽油短缺局面，甚至能有效緩解柴油荒。他(tā)(tā)介紹說(shuō)，除了國(guó)內(nèi)農業(yè)和工(gōng)業(yè)用油外，國(guó)際輪船和飛機用油也(yě)是我國(guó)柴油的一(yī)個(gè)消耗渠道(dào)之一(yī)。根據國(guó)際慣例，其它國(guó)家的輪船和飛機在過境時，有權加滿油。而為了降低(dī)成本，任何一(yī)個(gè)航空、航運公司都(dōu)願意選擇油價低(dī)的國(guó)家來加油，而目前中(zhōng)國(guó)就(jiù)是它們最好的選擇。
根據經濟學常理，一(yī)個(gè)市(shì)場上供應量比需求量少(shǎo)0.5％，就(jiù)屬于短缺，能夠導緻市(shì)場恐慌。中(zhōng)石油人(rén)士指出，雖然目前尚且不(bù)清楚外國(guó)公司在中(zhōng)國(guó)消費的柴油總量有多大，但是這個(gè)國(guó)內(nèi)外價格倒挂的現象，足以使國(guó)內(nèi)能源短缺局面雪(xuě)上加霜。
專家還指出，除緩解緊缺外，上調成品油價還能夠減少(shǎo)原油采購成本，增加對低(dī)收入人(rén)群的補貼能力。
據俄羅斯媒體(tǐ)報道(dào)，俄羅斯石油出口稅從12月1日起将調至曆史新高，每噸出口石油将征收近275美(měi)元的關稅，目前出口稅為250美(měi)元。俄羅斯政府每兩個(gè)月根據俄産石油在國(guó)際市(shì)場上的價格對出口石油和石油産品的關稅進行調整。
原則上來說(shuō)，原油出口稅由賣方公司承擔。但是在當今能源物資供不(bù)應求的情況下(xià)，賣方通常會(huì)将增加的成本轉嫁給買方。近年來，偏低(dī)的能源價格鼓勵中(zhōng)國(guó)的需求。商務部的數據顯示，2006年，中(zhōng)國(guó)自(zì)俄進口原油1597萬噸，比2005年增長(cháng)約25％，占我原油進口總量的11％左右，俄羅斯已成為中(zhōng)國(guó)原油進口的重要來源地(dì)(dì)。
除俄羅斯外，歐佩克國(guó)家也(yě)從中(zhōng)國(guó)旺盛的需求中(zhōng)受益匪淺。而如果上調成品油價格，不(bù)但國(guó)內(nèi)需求得(de)以抑制(zhì)，兩大石油公司也(yě)有能力通過上繳”紅利“的方式，對低(dī)收入人(rén)群進行補貼。
■新聞觀察
供需保持脆弱平衡
三方因素影響油價走勢
本月29日，受墨西哥減産和美(měi)元持續疲軟等因素影響，紐約商品交易所12月份交貨的輕質原油期貨價格再創曆史新高，已逼近每桶94美(měi)元的“天價”。由于油價高企對企業(yè)的成本和盈利、消費者的切身利益，乃至全球經濟的健康運行都(dōu)有重要影響，因此油價下(xià)一(yī)步如何發展正受到各方密切關注。
突破100美(měi)元或無懸念
面對近來油價大幅飙升的局面，有市(shì)場分析人(rén)士甚至預言，油價突破每桶100美(měi)元大關不(bù)再是一(yī)個(gè)“會(huì)不(bù)會(huì)”的問(wèn)題，而是一(yī)個(gè)“什麼時候”的問(wèn)題。與此同時，石油輸出國(guó)組織（歐佩克）部分成員國(guó)的官員和一(yī)些(xiē)市(shì)場分析人(rén)士則堅持認為，目前國(guó)際市(shì)場原油供求基本面并不(bù)支持“天價”油價，一(yī)旦市(shì)場因素出現變化(huà)(huà)，引發交易者出現抛售浪潮，油價将面臨大幅回調的壓力。
目前看(kàn)來，在國(guó)際原油市(shì)場供需保持脆弱平衡的大背景下(xià)，影響今後油價走勢的因素主要來自(zì)三個(gè)方面，即市(shì)場投機炒作活動、美(měi)元彙率走勢和其他(tā)(tā)影響國(guó)際市(shì)場原油供應和消費的因素。
市(shì)場投機炒作擡高油價
從市(shì)場投機炒作活動來看(kàn)，投機性交易者是否采取獲利回吐操作将成為影響油價走勢的一(yī)個(gè)重要因素。
近年來，随著(zhe)油價持續大幅攀升，越來越多的投機性交易者攜帶巨額資金(jīn)進入原油期貨交易市(shì)場進行投機炒作。如果投機性交易者趁油價處于相(xiàng)對高位時采取獲利回吐操作，不(bù)排除油價出現回落的可能。去年下(xià)半年，油價在達到每桶78．40美(měi)元的曆史高點後，受交易者獲利回吐影響，一(yī)路回落至每桶60美(měi)元以下(xià)。
不(bù)過，目前市(shì)場分析人(rén)士一(yī)般認為，由于國(guó)際市(shì)場原油供求平衡比較脆弱，許多投機性交易者正謀求進一(yī)步擡高油價。英國(guó)标準人(rén)壽投資公司分析師弗朗西絲·赫德森(sēn)說(shuō)：“原油期貨交易市(shì)場充斥著(zhe)大量對沖基金(jīn)和其他(tā)(tā)投機性交易者，他(tā)(tā)們都(dōu)在密切關注油價是否會(huì)突破每桶100美(měi)元大關。”
美(měi)元疲軟一(yī)時難以扭轉
由于次貸危機和住房市(shì)場持續降溫導緻美(měi)國(guó)經濟增長(cháng)速度放慢(màn)，加上美(měi)國(guó)聯邦儲備委員會(huì)9月份将短期利率從5．25％降至4．75％，導緻近來美(měi)元持續疲軟。美(měi)元貶值使得(de)油價相(xiàng)對于持有歐元等其他(tā)(tā)貨币的投資者而言變得(de)更為“便宜”，這部分投資者大量買入原油期貨交易合約，也(yě)成為推高油價的因素之一(yī)。
美(měi)聯儲将于本月30日到31日舉行貨币政策決策例會(huì)。目前市(shì)場普遍預計(jì)，為避免經濟陷入衰退，屆時美(měi)聯儲可能将短期利率進一(yī)步從4．75％降至4．5％。美(měi)聯儲再次降息将會(huì)進一(yī)步打壓美(měi)元彙率，同時也(yě)為油價上升提供新的支撐。
中(zhōng)東局勢影響供需關系
從影響國(guó)際原油市(shì)場供應和消費的短期因素看(kàn)，可能推高油價的因素包括中(zhōng)東地(dì)(dì)區地(dì)(dì)緣政治局勢緊張、飓風天氣、北半球冬季取暖油消費高峰期即将來臨以及歐佩克拒絕增産的立場等。
美(měi)國(guó)奧本海默公司分析師法德勒·蓋特說(shuō)：“目前市(shì)場上并不(bù)缺乏可以被投機性交易者用來進一(yī)步推高油價的消息。”
不(bù)過，如果受次貸危機影響，美(měi)國(guó)等全球主要經濟體(tǐ)經濟增長(cháng)速度明(míng)顯放慢(màn)導緻其原油需求下(xià)降，或者全球原油庫存增加，油價上漲勢頭則可能受到抑制(zhì)。此外，如果飓風天氣對美(měi)國(guó)和墨西哥的采油和煉油設施沒有構成實質性威脅，或者北半球暖冬天氣導緻取暖油消費量低(dī)于往年水平，這些(xiē)因素都(dōu)可能導緻油價出現回落。
雖然影響油價走勢的因素紛繁複雜，準确預測油價未來走勢非常困難，但由于市(shì)場投機炒作在推動近來油價上漲中(zhōng)發揮了重要作用，因此從短期看(kàn)，大批投機性交易者采取何種投資策略将是影響油價走勢的基本看(kàn)點。如果交易者配合油價利空消息采取獲利回吐操作，油價有望出現回落。但如果交易者配合油價利好消息，繼續選擇大量買進原油期貨交易合約，油價突破每桶100美(měi)元大關将是一(yī)件(jiàn)“非常現實的”事情。
（據新華社電）
■新聞鍊接
歐佩克油價
首次突破
每桶85美(měi)元
總部設在維也(yě)納的歐佩克秘書處30日宣布，歐佩克七種市(shì)場監督原油一(yī)攬子平均價29日達到了每桶85．84美(měi)元，首次突破每桶85美(měi)元大關。
歐佩克秘書處29日公布的數據顯示，上周該組織7種市(shì)場監督原油一(yī)攬子平均價為每桶81．67美(měi)元，比前一(yī)周上漲1美(měi)元。
中(zhōng)東地(dì)(dì)區局勢緊張是推動油價上漲的重要因素。土耳其軍隊與盤踞在伊拉克北部的庫爾德工(gōng)人(rén)黨武裝之間的軍事對抗，美(měi)國(guó)對世界主要原油生(shēng)産國(guó)之一(yī)的伊朗實施新的制(zhì)裁措施，加劇了市(shì)場對中(zhōng)東局勢緊張可能影響國(guó)際市(shì)場原油供應的擔憂。
歐佩克分析人(rén)士認為，鑒于中(zhōng)東地(dì)(dì)區局勢緊張短期內(nèi)難以明(míng)顯緩和，未來幾周油價仍有大幅上漲的可能。
■相(xiàng)關新聞
高油價推動
中(zhōng)東及中(zhōng)亞
經濟高速發展
國(guó)際貨币基金(jīn)組織（IMF）29日發布的中(zhōng)東和中(zhōng)亞地(dì)(dì)區經濟展望報告指出，不(bù)斷上漲的油價使該地(dì)(dì)區産油國(guó)經濟高速發展，兩個(gè)地(dì)(dì)區今明(míng)兩年經濟增長(cháng)率都(dōu)将超過6％。
報告認為，受益于國(guó)際油價持續上漲，中(zhōng)東和中(zhōng)亞地(dì)(dì)區的經濟增長(cháng)率可望連續8年超過全球平均水平，今明(míng)兩年預計(jì)将分别達到6．6％和6．7％。其中(zhōng)，阿塞拜疆今明(míng)兩年的經濟增長(cháng)率将分别達到29．3％和23．2％，土庫曼斯坦可望均保持在10％，卡塔爾則分别為14．2％和14．1％，蘇丹分别為11．2％和10．7％。
但國(guó)際貨币基金(jīn)組織中(zhōng)東及中(zhōng)亞部主任穆赫辛·汗警告說(shuō)，在中(zhōng)東和中(zhōng)亞地(dì)(dì)區經濟因高油價而快(kuài)速發展的同時，許多國(guó)家也(yě)面臨嚴峻的通貨膨脹挑戰。受需求強勁增長(cháng)、巨額外部資金(jīn)流入的推動，加之各國(guó)普遍實行寬松的貨币政策，中(zhōng)東和中(zhōng)亞地(dì)(dì)區平均通脹率已超過8％。其中(zhōng)石油出口國(guó)通貨膨脹上升的勢頭尤為迅猛，已從2006年的7％升至目前的約10％。
穆赫辛·汗敦促中(zhōng)東和中(zhōng)亞地(dì)(dì)區國(guó)家加快(kuài)改革應對挑戰。他(tā)(tā)指出，對石油儲備迅速下(xià)降和易受初級産品價格波動影響的國(guó)家來說(shuō)，實現經濟多元化(huà)(huà)顯得(de)尤其重要，這可以促使這些(xiē)國(guó)家實現經濟的可持續發展。
（均據新華社電）
各地(dì)(dì)動态：
京郊加油站柴油緊缺
廣州油荒至少(shǎo)持續一(yī)個(gè)月
成都(dōu)汽柴油批發價上漲
粵浙柴油緊缺依然可控
武漢柴油供應緊張 中(zhōng)石化(huà)(huà)：不(bù)會(huì)長(cháng)時間大面積缺油
相(xiàng)關評論：
油價困局壟斷設下(xià)的陷阱
石油價格上漲是一(yī)場陽謀
市(shì)場影響：
化(huà)(huà)工(gōng)行業(yè)：在高油價和資本化(huà)(huà)作用下(xià)裂變
油價暴漲加劇國(guó)內(nèi)成品油市(shì)場扭曲
原油價格和利率政策息息相(xiàng)關
